Un informe elaborado para la Secretaría de Planificación de Transporte (Sectra) propone una línea de 14,3 kilómetros que conectaría comunas del sur de la capital y permitiría viajes entre periferias sin pasar por el centro.
El trazado preliminar contempla cuatro estaciones dentro de la comuna a lo largo de Avenida Gabriela en sus intersecciones con Acceso Sur, Ejército Libertador, Nonato Coo y Las Nieves Oriente.
Un estudio encargado por la Secretaría de Planificación de Transporte (Sectra), organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, proyecta la posible construcción de un nuevo trazado para el Metro de Santiago, que atravesaría el sector sur de la capital y contemplaría varias estaciones en la comuna de Puente Alto. Se trata de la Línea 11, inicialmente proyectada como “Línea C”.
La iniciativa forma parte del estudio denominado “Análisis y desarrollo de Redes de Transporte Masivo en el Gran Santiago”, que busca definir y evaluar socialmente distintas alternativas de expansión del sistema de transporte público para las próximas décadas.
Dentro de los proyectos analizados se encuentra esta nueva línea de Metro, que tendría 14,3 kilómetros de extensión y 14 estaciones, cinco de las cuales funcionarían como puntos de combinación con otras líneas del sistema y con servicios ferroviarios suburbanos.
Conexión transversal en el sur de la ciudad
De acuerdo con el documento, la propuesta corresponde a un tramo del anillo exterior de transporte masivo que se ha estudiado para el Gran Santiago, aunque en esta etapa solo se analiza su segmento sur.
El objetivo es facilitar los desplazamientos entre comunas periféricas del sector sur de la capital, permitiendo viajes sin necesidad de pasar por el centro de la ciudad, lo que también contribuiría a redistribuir la carga de pasajeros en la red del Metro.
El trazado preliminar considera principalmente el eje de las avenidas Gabriela y Lo Blanco, corredores que conectan barrios con gran concentración de población del sur de la ciudad aunque en su trayecto atraviesa sectores que no están muy densificados.
En ese contexto, Avenida Gabriela aparece como uno de los tramos estructurantes del proyecto, al tratarse de una de las principales arterias del sector sur del área metropolitana, que conecta de poniente a oriente atravesando las comunas de La Pintana y Puente Alto.
Cuatro estaciones en Puente Alto
El estudio identifica de manera preliminar cuatro nuevas estaciones dentro de la comuna de Puente Alto, cuyos entornos fueron analizados en términos urbanos y de equipamiento.
Además proyecta combinaciones en la actual Estación Hospital Sótero del Río y en la futura Estación El Peral de la Línea 8, en Camilo Henríquez, que sería su estación terminal.
Estas serían las cuatro nuevas estaciones:
- Gabriela: Esta estación se ubicaría en el eje de Avenida Gabriela, cerca del límite comunal con La Pintana y en las inmediaciones de la autopista Acceso Sur, que actúa como barrera urbana entre ambas comunas. El sector presenta terrenos agrícolas asociados al fundo La Platina y áreas parcialmente urbanizadas, además de diversos establecimientos educacionales.
- Ejército Libertador: Se proyecta en la intersección de Avenida Ejército Libertador con calles del sector residencial circundante. El entorno corresponde a barrios consolidados de viviendas unifamiliares, donde destacan equipamientos como el Centro Educacional Fernando de Aragón, la subestación eléctrica y proyectos inmobiliarios en desarrollo. El estudio también menciona la presencia de ferias libres en calles cercanas como Miguel Ángel y Juan de Dios Malebrán.
- Nonato Coo: La estación se ubicaría en el cruce de Avenida Gabriela Oriente con Nonato Coo, en un sector residencial consolidado con buena conectividad urbana. En el entorno predominan viviendas, pequeñas plazas de barrio y equipamientos religiosos y educacionales. La actividad comercial más relevante se concentra en el cercano eje de Troncal San Francisco.
- Las Nieves. Esta estación se proyecta en la intersección de Gabriela Oriente con El Peñón, en un sector residencial donde también existe comercio de barrio. El estudio destaca que Las Nieves Oriente, entre Gabriela Oriente y El Peñón, funciona como área de feria libre. En el entorno también se observan plazas barriales y áreas verdes asociadas a las villas y barrios del entorno.
Inversión estimada
Según el estudio, la construcción de la Línea 11 implicaría una inversión cercana a US$ 1.458 millones en valor privado, equivalente a US$ 1.313 millones en valor social.
La mayor parte del costo corresponde a la construcción de estaciones y a la infraestructura de túneles y vías, mientras que el material rodante representa la menor proporción del gasto.
En cuanto a la operación, el sistema se proyecta con trenes de 750 pasajeros de capacidad, con intervalos aproximados de 4,4 minutos en horario punta.
Proyecto aún en etapa de evaluación
El informe precisa que estos proyectos corresponden a alternativas de planificación de largo plazo, por lo que su inclusión en el estudio no implica que las obras estén confirmadas ni que exista un cronograma definido para su construcción.
La evaluación de estas iniciativas forma parte del proceso de planificación de la red de transporte masivo para el Gran Santiago en las próximas décadas.
