El anuncio presidencial de una rebaja de hasta 25% en las tarifas del TAG de Autopista Central generó reacciones dispares entre conductores de Puente Alto, quienes coinciden en valorar la medida pero cuestionan su alcance real para quienes se desplazan dentro de la zona sur de la capital.
La medida, presentada el lunes por el presidente José Antonio Kast junto al biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, establece una rebaja de 10% en la tarifa base fuera de horarios punta y de 25% en los períodos punta y de saturación. Comenzará a regir el 1 de enero de 2027 y aplicará solo a quienes paguen sus cuentas dentro de los primeros 60 días.
Para un conductor municipal con seis años de experiencia en la comuna, el beneficio queda desbalanceado. “Es un aporte muy bajo que favorece más al usuario que ocupa pórticos que son más caros”, señaló. “Realmente a la gente que ocupa TAG y pórticos de acá nos favorece muy poco. Es muy poco la cifra”.
Ese mismo conductor propuso una medición concreta para dimensionar el problema: “Habría que partir por hacer un cálculo de cuánto gasta uno al salir desde acá y va, por poner un ejemplo, al norte, a Los Vilos, y cuánto es lo que gasta en salir de Santiago solamente por cada pórtico”.
Hernán Valverde, puentealtino y con 45 años conduciendo, planteó la diferencia en términos directos. “Para los colegas que están saliendo fuera de la región, excelente. Para uno que trabaja solamente aquí en Puente Alto, no es tan conveniente”, afirmó.
Valverde también puso en duda que el descuento se traduzca efectivamente en lo anunciado. “Ojalá sea el 10% efectivo, el base que tienen ellos. Del dicho al hecho”, señaló.
Otro aspecto que surgió en las conversaciones fue la fecha de entrada en vigencia, en pleno período estival. Para Valverde, eso también marca una diferencia según el tipo de trabajo. “Los camioneros, microbuseros, los que trabajan en buses de turismo, a ellos me agrada la noticia. Pero al final alguien que salga beneficiado no va a ser el 100% de todos los conductores”, indicó.
A ello sumó una reflexión sobre su propia situación. “No todos tenemos la posibilidad tampoco de salir de vacaciones. Yo acá trabajo enfermo, tengo que estar pagando medicina, tengo que estar pagando hospital. ¿Qué va a quedar para las vacaciones?”, comentó.
Otro conductor consultado puso el foco en el efecto acumulado de los gastos. “Es súper caro hoy en día pasar por cada pórtico, entonces no hay bolsillo que aguante”, señaló, y advirtió que las deudas del TAG podrían impedir que muchos puedan obtener su permiso de circulación en marzo.
“La economía está compleja a nivel mundial, la gente de repente se tiene que movilizar día a día, gastar en bencina, gastar en el pórtico y el TAG”, agregó.
