El Ministerio de Transportes inició un plan piloto con 90 trabajadores que se ubican en las puertas de los buses para evitar que pasajeros ingresen sin validar su pasaje. Por ahora funcionan en el recorrido 107, pero si la experiencia entrega resultados positivos, el Gobierno evalúa extenderla a otros servicios de Santiago. Puente Alto ya forma parte de otras medidas contra la evasión.
Una nueva figura comenzó a aparecer esta semana al interior de los buses de Red Movilidad: vestidos de negro y distribuidos en las puertas de las máquinas, los llamados “agentes antievasión” tienen como misión impedir que pasajeros ingresen sin pagar su pasaje.
El plan piloto comenzó el lunes 21 de septiembre con 90 agentes en el recorrido 107, servicio que conecta Peñalolén con Huechuraba y transporta cerca de 13 mil pasajeros diariamente.
La elección no fue casual. De acuerdo con cifras del Ministerio de Transportes, ese recorrido registra actualmente una evasión de 62,7%, bastante superior al 37,4% que alcanzó el sistema Red Movilidad durante el primer semestre de 2026.
¿Qué hacen los agentes?
Los trabajadores se distribuyen en equipos de tres personas por bus, ubicándose en los accesos delanteros y traseros. Su función es controlar el ingreso e instar a los pasajeros a validar con tarjeta bip! o código QR antes de realizar el viaje.
Durante esta primera etapa cubrirán 21 frecuencias diarias, de lunes a viernes, principalmente entre las 06:30 y 08:30 horas y entre las 17:00 y 20:00 horas.
Su presencia no reemplaza las fiscalizaciones tradicionales. Los agentes cumplen principalmente una función preventiva y disuasiva y no cursan directamente las multas por evasión que aplican los fiscalizadores del transporte.
¿Llegarán a Puente Alto?
Por ahora, Puente Alto no forma parte del piloto. El recorrido 107 no pasa por la comuna y durante esta primera etapa los 90 agentes estarán concentrados exclusivamente en ese servicio.
Sin embargo, el Ministerio de Transportes dejó abierta la posibilidad de extender el sistema. El biministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, explicó que el objetivo es medir los resultados y, si el modelo demuestra efectividad, evaluar su implementación en otros recorridos. Incluso se ha planteado que el programa podría escalar desde los actuales 90 hasta 3.000 agentes, lo que también permitiría generar nuevos puestos de trabajo.
Eso significa que eventualmente podría llegar a servicios que circulan por Puente Alto, aunque hasta ahora no existe un anuncio oficial que confirme a la comuna como próxima etapa del programa.
Puente Alto ya está bajo medidas antievasión
La comuna, de todas formas, ya aparece dentro de la estrategia para reducir el no pago del transporte público.
A comienzos de este año, Red Movilidad anunció la instalación de 1.000 nuevos validadores en puertas traseras de buses correspondientes a servicios que circulan por Puente Alto, La Reina, Ñuñoa, Conchalí y Maipú. La medida permite que pasajeros que ingresan por esos accesos puedan pagar su viaje y forma parte del plan general contra la evasión.
Por ahora habrá que esperar los resultados del experimento en el recorrido 107. Si Transportes decide ampliar el modelo, Puente Alto podría entrar en la discusión para las siguientes etapas, pero aún no existe una fecha ni recorridos locales confirmados.
